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低调太难Mercedes

2020-06-17 684浏览 消费经验

‧台湾宾士今推出全新车系─小型四门轿跑 The new CLA,引进两种车型分别为:搭载柴油动力的CLA 220 CDI,建议售价 208 万元起;搭载汽油动力的CLA 250,建议售价 220 万元起。 

‧The new CLA 在设计初始就以开创全新级距为出发,与新一代的A-Class、B-Class同为 MFA 前驱底盘的新世代车款,承袭完美优雅的四门轿跑线条,浑身散发出狂放不羁的吸引力。

‧The new CLA 的内装以细腻的组装品质、精挑细选的材质、新式十字型出风口、中央独立显示幕的设计,搭配符合人体工学的运动化座舱,并运用导引光纤科技,营造室内气氛环景照明,充分展现出动感、时尚轿跑氛围。

2003年德国法兰克福车展中,Mercedes-Benz将全球车坛带领至全新境界,一款前所未见的 Vision CLS 概念车,孕育出了四门轿跑的新蓝图,经过时间证明,CLS成为了竞争对手争相追随的领导者。2013年,Mercedes-Benz更要将此潮流往前堆砌,让四门轿跑车概念有了更年轻与前卫的诠释—全新  CLA,狂放不羁的风格设计、搭配优雅流线的车身轮廓,让更多车迷可领略三芒星对于时尚品味的不同诠释!台湾宾士今日(6/5)正式引进全新车系The new CLA,狂放魅力高调袭台,提供两款车型:搭载柴油动力的The new CLA 220 CDI,建议售价 208 万元起;The new CLA 250,建议售价 220 万元起。

.Mercedes-Benz 再创全新级距 The new CLA 定位为全新四门轿跑

「从Concept Style Coupé 概念车开始,我们听到最多的建议是,请快把这辆车量产!」Daimler集团执行长蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche) 这席话充分表现出全球车迷对全新 CLA 的高度期待!从概念车至量产车,无一不受人瞩目!然而,毫无疑问的,导入量产后的全新 CLA 有着空前的运动态势,令人着迷的动感风格与前卫设计感,以明显锐利的钣件立体折线与曲线间的互动,让此四门Coupé自然而然有着无可挑剔的美感。

低调太难Mercedes 

与生俱来即注定超凡车格的 The new CLA,与新一代的A-Class、B-Class同为MFA前驱底盘的新世代车款。全新 CLA承袭了Coupé 轿跑的车身线条,从其绝美的设计语彙中,我们不难发现它大量採用 Concept Style Coupé 的设计元素;全新 CLA 车身长度达4630mm、宽1777mm、高 1432mm,而若将其置身于Mercedes-Benz Coupé 轿跑家族中,则可发现它表情丰富的车身轮廓、结合优雅曲线,就和经典的四门轿跑 CLS 如出一辙,只是车身尺寸缩小,但依旧光彩夺目的高品味不仅丝毫不减,却同时散发出另一种狂傲不羁的吸引力,也正因为如此,对全新 CLA 来说,「低调」绝对「太难」。

.巧妙流线营造动感  钻石水箱护罩高调亮眼

在外观部分,从 The new CLA 车头饱满隆起的引擎盖往前延伸至水箱罩隆起的线条,可看出设计团队营造出如同F1赛车般的鼻翼式设计。全车系标配钻石型水箱护罩,更营造出兼具动感与质感的视觉亮点!而在锐利的头灯造型内,外壳以高透光的透明壳,内藏有高辨识性与高亮度的LED昼行灯,不分黑夜与白昼,这专属于 The new CLA 的设计语言,就是那幺让人难以错认。

除了车头那独特宽阔的倒梯形进气口展现的霸气噬路感外,车侧也有三道强力线条,勾勒出动感个性。第一道垂坠线,从前轮拱一路往后延伸至后轮拱前,与此呼应的,乃是从前轮拱下方扬起的下腰线,与垂坠线构筑成如翅膀般的巧妙流线;第三道,则从引擎盖一路往后直至尾灯的上肩线,营造出宽阔的明显肌理。透过这三条侧面线条的交错,及全车系标配的时尚金属质感侧窗镀铬饰条,形成极具层次与活力的车侧轮廓,使其即便在静止时也让人有飞快的感觉。

车尾部分,透过后方宽阔的态势,强调出The new CLA的优异性能与运动身手。从车顶一路平缓倾洩的车尾线条,与后窗连成一气的设计,展现出轿跑车的独特风格,也给予了 The new CLA 宽阔的C柱设计,展现运动员饱满肌肉的印象。大面积的尾灯则成为后方的视觉焦点,与肩线充分融合、展现向两侧延伸的美感。而当开启灯光,火炬式尾灯那如箭头般的光芒,更宣示了 The new CLA 的速度感。

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‧史上量产车最低风阻 傲视车坛空气力学

The new CLA 在外型上不仅吸引众人目光,更因独特的流线化设计,造就出极为优异的风阻係数成绩,而在CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition则更为惊人,低风阻係数甚至可达到0.22Cd (台湾未引进)!若以Cd x A 的阻力面积计算,The new CLA为0.51平方公尺 ,而BlueEFFICIENCY Edition则仅为0.49平方公尺。这不仅是 Mercedes-Benz 车款中风阻係数最低的标竿,更是傲视车坛的纪录。

The new CLA 透过流线的低风阻设计,让空气动力学充份优化,包含肩线与A 柱交错的低着点,与倾斜的 A 柱角度等,并透过车外后视镜造型的新设计,搭配上不易造成阻力的前后车轮拱,在彰显强大性能的运动态势之余,更不会让流动的空气影响了全新 CLA 奔驰时的律动身影。

除了车身上半部的努力,全新 CLA也在肉眼不易察觉的车身底部,大量使用平整护板,在车身下部分的中央部位与后轴,透过平整护板可明显优化从车体下部所流动的空气,而排气管中央的分流器,也是消除车尾紊流的绝妙设计。当然,空气力学的提升,不仅有助于减少油耗、对于NVH隔音制震工程也有所助益,大幅提升了车室内的宁静舒适性,也让全新CLA成为此级距的佼佼者。

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‧摩登跑车化座舱  科技配备航向未来

外观造型的创新与大胆,全新CLA更将其毫无保留的全数贯注至车室座舱内。从设计面、到精挑细选的材质用料,与最精緻的工艺打造,全新CLA 座舱保留的品牌最自豪的豪华氛围,以金属质感传递无与伦比的科技感。筒型跑车化仪錶板、配上红色指针方格旗錶面,及真皮三幅式多功能方向盘,运动气息十足不言而喻。鸟瞰整个中控台,新式的十字形镀铬出风口,仍是视觉焦点;中控台上方的显示屏幕,则採用了亮面黑色钢琴烤漆加以饰框,且为了与COMAND操作总成呼应,最外围的边框还以银色处理,此种多种材质的融合,也与车室内多处设计主轴呼应,展现一致性的协调美感。


为了强调其不凡的运动性,全新CLA针对座舱内导入了一体式跑车化座椅,有着极佳的侧向支撑,附对比色车缝线设计,并于头枕内置气氛照明,可与车室内照明氛围连结,营造出最具摩登气息的驾乘环境。符合人体工学的座椅设计搭配全车系标配之驾驶座电动调整座椅含记忆装置、及座椅舒适套件(含前乘客座高低调整/双前座椅垫角度调整功能)。后座部分,跑格化设计的后座座椅以左右配置二张跑车式座椅,搭配中央第三人乘坐空间,中央头枕以较低方式放置避免干扰驾驶者后方视线。40/60分离倾倒后座椅背规划,则提供了灵活装载长型物件的便利性。

标準配备的 Audio 20 音响主机,除了最基本的CD与MP3播放格式外,并提供USB 外接阜提供更多元的音源支援,也可透过蓝牙传输系统,将驾乘客随身携带的行动装置与全新 CLA 相互连结,音乐、通讯资料都可与车载装置无缝接轨;Audio 20 内建6片CD换片机,结合车系标配6支扬声器,创造车内极佳的音场效果。同时,车主亦可选配发烧级的 harman/kardon 顶级音响系统,以 Logic7® 环绕音场给予乘客最极致的音乐飨宴。

全车系标配室内环景照明与足部空间照明,运用导引光纤科技,将其内坎在饰板内,在夜晚中透露出柔和微醺的光源,不但提升夜间车室内的能见度,更可为全新 CLA 点缀不凡质感;全景式电动玻璃天窗亦列为全车系标配,可让车内乘员一览沿途明媚风光、尽享更惬意的乘坐快感。

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‧量身订作 客製化的多元包装

打造最豪华的座舱空间,是Mercedes-Benz傲立车坛的自豪处之一,但提供客製化的多元选择,让车主们依照自身需求挑选出最合宜的设计与配备,更是 Mercedes-Benz 领先市场的关键。依照全新 CLA 的年轻与科技定位,量身订做了多种配备套件,包含两款外观套件:AMG 跑车化套件与夜色套件;两款内装套件:豪华内装套件、AMG豪华内装套件;车主绝对可从这多样化选择清单中,找到最专属于自己的全新 CLA!

---AMG跑车化套件:外观部分包含AMG前后保桿及侧裙、18吋AMG 5辐双肋式铝圈、银色镀铬单栅钻石型水箱护罩;内装部份包含具有红色对比缝线、ARTICO/DINAMICA材质的跑车式座椅、舒适座椅套件、亮面铝质内装饰板、Nappa真皮3辐多功能跑车方向盘附对比车缝线、AMG字样专属脚踏垫。此为 The new CLA 250 标配。

---Urban 都会套件:银色镀铬单栅钻石型水箱护罩、不鏽钢抛光双矩形排气尾管、车高降低的跑车化悬吊、银色波纹饰板及Nappa真皮3辐多功能跑车方向盘附对比车缝线。此为 The new CLA 220 CDI 标配。

---夜色套件:黑色镀铬单栅钻石型水箱护罩、黑色涂装车外后视镜、暗色系后侧窗及后挡玻璃、亮黑色侧窗框及窗框下缘饰条、及18吋5辐双肋黑色抛光轮圈。

---豪华内装套件:真皮透气前座电热跑车座椅(附4向电动腰靠调整)、舒适座椅套件、梯形纹铝质饰板、3辐多功能Nappa真皮跑车方向盘、仪錶板包覆ARTICO皮质、镀铬十字型空调风口、以及前后车门铝质门槛饰板等。

---AMG豪华内装套件:在AMG跑车化套件的基础上再增加 RED CUT 黑色真皮内装附红色缝线、以及动感造型仪錶。

台湾宾士提供多种不同的设计套件,为车主细腻的区分出不同使用需求,而更特殊的是,为了迎合喜爱独特的车主口味,Mercedes-Benz打造了仅于新车上市首年提供的 The new CLA Edition 1特仕车,其配备外观部分有:AMG外观套件、18吋 AMG多辐式黑色圈缘抛光铝圈、黑色镀铬单栅钻石型水箱护罩、近远光氙气头灯、跑车化悬吊系统、附 "Mercedes-Benz" 字样的前煞车卡钳及限定车色等;内装部分则配备 NEON ART双色内装设计、舒适座椅套件、附黄色对比缝线及4向电动调整的 NEON ART 双色真皮前座电热跑车座椅、nappa真皮3辐式跑车方向盘、及黑色内装顶篷...等多项豪华配备。

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‧高效能动力系统 提供汽柴油选择

透过多元化的套件与配备包装,满足车主的不同需求外,台湾宾士也分别引进汽柴油两种高效能先进动力系统选择,满足车主的对于 The new CLA 的驾驭期待,并让其兼具了性能与节能之表现。

The new CLA 220 CDI 搭载着 2143c.c. 的直列四缸柴油引擎,排放表现提前通过了需至2015年才实施的欧盟六期法规,除了有强悍的170hp最大马力与350Nm峰值扭力输出外,平均油耗为4.2L/100km(欧盟NEDC),二氧化碳排量更低至惊人的109g/km,且可于8.2秒完成0-100km/h加速过程,极速可达230km/h,性能表现实属优异。

充满运动感的The new CLA 250,换上1991c.c. 的直列四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力有着 211hp 水準,峰值扭力更可达到350Nm/1200-4000rpm,完全呈现性能跑车的强悍力道,可于6.7秒完成0-100km/h加速过程,极速上看240km/h,不过,平均油耗仍可抑制在6.1L/100km(欧盟NEDC),二氧化碳排量为142g/km。

全车系配备了ECO start/stop系统,与 7G-DCT 双离合器 7 速自手排变速系统,此部长度仅有367mm、重量仅有86kg的变速系统,可将引擎高效能输出的动力,完整的传递至驱动轮上,并提供「ECONOMY (节能)」、「SPORT (跑车)」、「MANUAL (手动)」三种驾驭模式,让动力系统的输出表情更为多样化,更贴近不同的用车环境与需求,也让驾驶更为随心所欲。

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‧操控身手与舒适行路性完美并存

The new CLA 底盘导入了前麦花臣与后独立四连桿的悬吊设计,每个车轮会具备有三个控制臂与一个拖曳臂,这代表了会有着各自独立的纵向与横向之动态表现,对于操控与转向表现更为细腻与平顺;跑车化悬吊更为全新 CLA 全车系标準配备,带给车主们更动感的操控乐趣。

无论你选择的车型动力为何,全新 CLA 皆标配有直效操控系统及车速感应式动力辅助方向盘,此电动机械式的转向系统,给予了更棒的路感回馈,也提升了整体运作效能,并可透过聪明的电脑运算,结合ESP系统,适度的调整转向不足与过度的表现。

‧主被动安全科技 打造滴水不漏安全保垒

有了美型的设计、先进科技的配备与强悍高效能的动力系统后,Mercedes-Benz 更以最自豪的安全科技,给予全新 CLA 最完美的价值。

毫无疑问的,PRE-SAFE®主动安全防护系统为全新 CLA 车系的标準配备,突遇事故时将启动预备机制,如:自动关闭侧窗及天窗、双前座的安全带将自动紧束、并将前乘客座椅调整至防潜位置,此系统将可降低车上乘员所受到的冲击力道达40%!另外,ATTENTION ASSIST驾驶注意力辅助系统有效降低人为的操作疏失;胎压过低警示系统、ESP电子稳定操控系统、BAS紧急煞车辅助系统、智慧型煞车系统,等将多项辅助系统亦可协助驾驶确保行车安全。

此外,全新 CLA 全车系标配主动停车辅助系统,可时速35km/h以下协助驾驶者寻找适当的停车位,包括平行停车或倒车入库皆可,并主动控制方向盘的转向,至车辆停妥,让停车不再是令驾驶难堪的尴尬罩门。

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‧The new CLA狂放袭台 低调太难

融合SLS及CLS设计元素而打造的全新小型四门Coupé - The new CLA,将以流线绝美的外型、时尚细腻的座舱质感、强大的性能操控,佐以多项先进科技配备及主被动安全辅助系统,引领台湾车坛四门轿跑的新潮流。

台湾宾士全新车系 The new CLA,狂放魅力高调袭台,提供两款柴汽油车型、多达10种车色任君挑选:搭载柴油动力的The new CLA 220,建议售价 208 万元起;The new CLA 250,建议售价 220 万元起。即日起敬请亲临Mercedes-Benz 全台授权展示中心,亲自体验 The new CLA 全新物种的狂傲魅力,「低调」真的太难。

The new CLA 220 CDI,建议售价:208 万起。

The new CLA 250,建议售价:220 万起。

油耗测试值係于实验室内,依规定的行车型态于车体动力计上测得。实际道路行驶时,因受天候、路况、载重、使用空调系统、驾驶习惯及车辆维护保养等因素影响,其实际油耗值常低于测试值。